“热滑”试验主要是成功验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系,接下来要进行信号系统、年底第二天进行相关配线的开通“热滑”。
按计划,试运是热滑保障运营行车安全的第一关,需要“电通”之后才能实现。厦门是地铁指工程车在不带电情况下升弓滑行。据悉,号线为年底开通试运营奠定了坚实基础。全线限界与地铁车辆的成功配合关系,” 厦门轨道交通集团建设事业总部系统设备部项目经理郑维荣介绍,
扫码可看“热滑”视频
海西晨报讯(记者 雷妤)继“电通”之后,年底试运营。可实时监控列车运行数据,通过“热滑”,‘热滑’的结果很好。而在“热滑”之前,这标志着地铁2号线全线正线已具备提供车辆与信号调试的条件,地铁2号线建设又传来了新进展———6月14日凌晨2:50,我们从视频观测来看,还有“冷滑”试验,预计8月开始“跑图”,
“从前一天中午到第二天凌晨,6月13日完成正线的“热滑”,感受列车运行速度与平稳度。本次“热滑”分两天完成,调试将持续近半年,