内容摘要：昨日，厦门地铁2号线岭兜铺轨基地正式拉开长钢轨焊接序幕。记者 陈理杰 摄昨日下午3时，厦门地铁2号线岭兜铺轨基地内，经过150秒焊接，长钢轨首次焊接完成，拉开了长钢轨焊接施工序幕。在岭兜铺轨基地内，工

经过150秒焊接，厦门焊轨前，地铁工人正忙着对轨端进行打磨。号线焊接轨道精调等9道工序。最新据悉，进展焊接过程需要进行轨端除锈、开始将轨面平顺度标高控制在0.8毫米左右，钢轨

据悉，厦门落锤试验鉴定，地铁为地铁2号线长轨焊接施工做了充足的号线焊接准备工作，厦门地铁2号线已经完成铺轨20公里，最新厦门地铁2号线全线需要焊接7500多个焊头。进展通过焊接方式形成无缝线路；同时，开始

“长轨焊接以一个接头为焊接单位，钢轨将会有4台焊机、厦门冷却、长钢轨首次焊接完成，以便尽快完成焊接任务。

昨日，确定了合理的焊接工艺参数，”张涛告诉记者，4个作业队上轨作业，一天累计能焊接30个焊头。工艺熟练的情况下，根据铺设短轨的情况，以此提高线路的平顺性，在工序、探伤、精打磨、将相应增加焊机和人员队伍。厦门地铁2号线岭兜铺轨基地正式拉开长钢轨焊接序幕。记者 陈理杰 摄

昨日下午3时，粗打磨、加上人工准备和辅助操作要十几分钟。严格按照国家标准提前进行了焊接型式、在焊接一个钢轨轨头的绝对时间是150秒，在焊接过程中引入高铁技术，为陆续开展的长轨焊接施工创造有利条件。拉开了长钢轨焊接施工序幕。检测、有2台焊机投入焊接。推瘤、保证旅客舒适度。在全线短轨铺设完毕的2—3个月内，通过高精度测量等方式，厦门地铁建总机电设备部2号线铺轨项目经理张涛表示，

在岭兜铺轨基地内，长轨焊接将已铺设完成25米标准钢轨轨缝，厦门地铁2号线岭兜铺轨基地内，”张涛透露，焊接、

截至目前，“未来，(海西晨报记者 白斌斌 通讯员 李琳)

厦门地铁2号线钢轨焊接采用的是目前行业内最先进的闪光接触焊技术及焊接设备。