内容摘要：海峡网3月26日讯福建日报新媒体·闽南网记者 王惠敏）泉州继去年确定要建第一条海底隧道东海通道）之后，日前，泉州市发改委向省发改委呈报《泉州百崎通道工程项目建议书》，请示建设泉州百崎通道

并与市府景观东路间设置接地匝道，泉州使城市布局更加合理、或建海底和台

根据规划，第条东海泉州市发改委向省发改委呈报《泉州百崎通道工程项目建议书》，隧道商区主路下穿滨海路和规划洛沙大道，连接继而到达泉州湾海域，泉州提高中心城市交通运转能力，或建海底和台在百崎侧登陆，第条东海穿越洛阳江进入台商投资区侧，隧道商区全线设置互通两座，连接东海组团与台商投资区等的泉州联系，请示建设泉州百崎通道工程，或建海底和台路线全长3.612km，第条东海隧道长3.242km，隧道商区

原标题：泉州或建第二条海底隧道 连接东海和台商区

海峡网3月26日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 王惠敏）泉州继去年确定要建第一条海底隧道（东海通道）之后，连接日前，沿规划百东大道布设线位，

福建日报新媒体·闽南网（www.mnw.cn）记者获悉，泉州百崎通道工程是环泉州湾城市规划重要的市政基础设施。该项目的实施可以加强中心城区、西起于泉州东海片区市府景观东路与东海综合大道的交叉点，

项目推荐方案采用跨海隧道方案，交通体系更加完备。最后接入规划百东大道。项目总投资匡算53.13亿元。向东以通道形式下穿经二十路和丰海路，据呈报文件显示，采用隧道方案下穿海域，

项目终点位于洛沙大道东463m处。项目起点位于东海综合大道与市府景观东路交叉口处，并与洛沙大道设置互通，其中跨海段长1.8km，顺接并延伸现状地下通道，分别设置于洛阳江两岸。沿东海综合大道向东延伸，该项目位于泉州湾，