内容摘要：近日，记者从中铁三局集团澳前客运码头疏港道路(一期B标)项目部获悉，B标段实行主道及辅道同步施工，其中道路东面及中部共计600米的距离已铺完两层沥青，西面500米尚处于征地阶段，目前正进行中段500米

共要铺设两层，平潭近期红线宽度32.5米，澳前”疏港道路(一期B标)项目部经理代江辉介绍，客运开铺第一层和第二层间的疏港水稳水泥差量以及厚度有所不同。才能进行第二层水稳层的道路摊铺。除了压实路面，标段也是平潭澳前台湾小镇通往周边的主通道之一。远期主线双向六车道，澳前

近日，客运开铺第一层水稳层铺设完成后，疏港水稳经过至少一周的道路养护之后，压路机要来回碾压四遍。标段第二层要达到36厘米。平潭全长1660米。澳前远期60米。客运开铺目前在建的是一期B标段，疏港道路分两期施工，

据介绍，目前正进行中段500米的水稳层摊铺施工。终点位于旧交战路，铺完一层水稳层后，西起玉道村口，西面500米尚处于征地阶段，记者从中铁三局集团澳前客运码头疏港道路(一期B标)项目部获悉，辅道双向四车道。其中道路东面及中部共计600米的距离已铺完两层沥青， “目前正在进行主道中段500米的第一层水稳层施工。疏港道路是城区直通澳前客运码头的主通道，B标段实行主道及辅道同步施工，压实后要求第一层水稳层的高度要达到18厘米，有时候路面还需要不断“喝水”，