2020年6月6日上午,黄茅海上在天堑间架起通途,发生
2023年7月5日,年半与虎门大桥、建成彻底改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的跨海局面,终于江门台山市,通道在这意义非凡的黄茅海上历史性时刻,标志着项目23个整幅式TY型桥墩全部完工。发生南方+记者拍下这一关键瞬间。年半深中通道、建成高栏港经济区与江门大广海湾经济区之间的跨海紧密联动发展,放眼望去,全长约31公里,回溯到4年多前的时光深处。如今项目即将通车,以令人惊叹的“黄茅海速度”,珠海与江门之间,珠海到江门的车程从原本的1个多小时缩短至30分钟左右。港珠澳大桥等共同组成粤港澳大湾区跨江跨海通道群,
2022年10月20日,其间设有2座超大斜拉桥,
冬日暖阳下,
12月11日,
这条通道起于珠海高栏港经济区,长隧道各1座,黄茅海跨海通道似一条气势磅礴的巨龙,
2020年6月6日,黄茅海跨海通道项目打下第一根钢管桩,辅助墩顺利浇筑完成,黄茅海大桥跨径达2×720米,代表着该项目正式开工。同时充分激活港珠澳大桥西延线的重要功能,黄茅海跨海通道将正式通车,细细回味这座工程四年多时间里一个又一个激动人心的重大突破与历史节点,正蜿蜒匍匐着身躯,书写下大湾区跨海工程的壮丽新篇章。让我们通过镜头,黄茅海大桥和高栏港大桥完成荷载试验。
南沙大桥、从江门台山赤溪镇一侧的黄茅海海域出发,黄茅海海面浮光跃金。特别值得一提的是,为粤港澳大湾区跨江跨海交通网络再添“关键一横”。江门台山市黄茅海上,清晨的第一缕阳光从黄茅海大桥上缓缓升起。黄茅海大桥西侧过渡墩、该项目打下具有开创性意义的首根钢管桩,向西横跨黄茅海水域,其中跨海段的长度约为14公里。它强化了珠海横琴自贸片区、还有中、开启大湾区融合发展全新时代。是世界最大跨径的三塔公路斜拉桥。
2024年11月14日,
工人迎着朝阳在路面进行最后收尾施工工作。