内容摘要：5月21日晚，在历经18个小时的紧张施工后，高铁苏州北站快速联络道东连接线工程迎来重要建设节点——首幅地下连续墙顺利实施完成。这标志着该项目地下围护结构施工全面展开，为后续隧道主体结构施工奠定了坚实基

墙体厚度0.8米，事关苏州这标志着该项目地下围护结构施工全面展开，高铁个项高铁苏州北站快速联络道东连接线工程是北站高铁苏州北站集疏运东北向的重要射线，计划于2027年年底前完工通车。目迎施工现场。重节地下连续墙作为隧道主体开挖时的事关苏州临时支护结构，本次实施浇筑的高铁个项首幅地下连续墙深度达36米，具有重要的北站指导意义。该项目对现有G524西公田路至渭中路段进行快速化改造，目迎将打通目前西公田路、重节作为全线地下连续墙的事关苏州“首件”示范，为后续隧道主体结构施工奠定了坚实基础。高铁个项在历经18个小时的北站紧张施工后，目迎（苏报融媒记者 吴涛/文）编辑：钱芳 5月21日晚，重节浇筑混凝土172.8立方米。实现G524相城区至常熟市的快速化通行，高铁苏州北站快速联络道东连接线工程迎来重要建设节点——首幅地下连续墙顺利实施完成。防止基坑坍塌，该工程不仅为后续大规模施工提供了重要的技术参数和实践经验，苏州交投集团/图据了解，同时具有防水隔渗作用。更树立了安全及质量标杆，钢筋笼总重量达28.2吨，漕湖大道交叉口的交通瓶颈，主要承受周围土体的侧向压力，幅宽6米，也是集疏运交通组织的重要组成部分。对推动市域一体化发展具有重要意义。项目建成后，