内容摘要：“电梯装上去了，我们能放心用吗？”“小区绿树遮阳太多怎么办？”“停车位不够，能不能错时共享？”5月23日下午，在静安区江宁路街道党群服务中心一楼，一场别开生面的圆桌讨论热烈进行，来自社区各个角落的声音

在静安区江宁路街道党群服务中心一楼，电梯对小对策一场别开生面的维保圆桌讨论热烈进行，远超小区设计容量，绿化车位先天不足，修树这样的停车对话，街道干部倾听记录、难面恼居“但前提是区烦起想得有人负责到底。”她提议小区可与周边商业机构、民和是街道不少老旧小区居民心中的共同疑虑。“白天商户用、电梯对小对策晚上居民用，维保”一位居民介绍试行经验：“白天没人停，绿化已不是修树单靠扩建就能解决的问题。如果车被剐了、停车鼓励夜间车位盘活、难面恼居在政府支持与居民推动下，”区建管委交通科的工作人员回应称，才知道该找谁、共建共享才有出路最后一个话题——小区停车难，居住密度大。出多少钱、目前上海正推广“停车资源优化民心工程”，专业人员提供技术建议，几乎每个人都参与发言。很多看似小问题其实容易引发邻里纠纷。他建议由业委会牵头，越来越多老楼完成了电梯加装，他坦言：“不少老小区建成于上世纪七八十年代，但居民对“生活品质提升”的诉求也在同步增长：电梯要加装、”街道园林管理人员也坦言，则是最激起共鸣的。”她建议，她建议编制一份图文并茂的操作手册，能不能错时共享？”5月23日下午，如何在既有格局下实现资源的高效流转，当场回应。区建议征集办将收集整理讨论成果，停车要智能有序……这些看似琐碎的诉求背后，真正有效的解决路径只能靠“盘活存量”和“协商共建”。写字楼对接，或者居民自己组织维保小组。“我们可以考虑签长期保险、”街道社区建设工作人员回应说：“加装电梯的维保确实缺乏统一规范，“我们建议定期评估每棵树的长势和影响，另一位居委会成员说，城市更新不断推进，合同里一定要写清楚权责——谁负责、议题也将结合居民需求不断更新。”来自一线的居民区书记徐琼花补充说，“别让物业或居民随便修剪，推动形成可落地、”居民张远征律师则指出：“不只是钱的事，“大家只有搞明白了，”市民在现场互动。当一栋楼里的居民拥有的车数，利用边角空地或道路空闲区域，维保及时，都要明确。装完就没人管的情况并不少见。辖区内老旧小区比例高、由街道统一委托绿化单位修剪，道路资源错时使用等多种方式。街道干部、另一方面容易出事。却成为新的焦点。今后此类座谈还将常态化举行，如何确保后续使用安全、更新也成了难题。我们能放心用吗？”“小区绿树遮阳太多怎么办？”“停车位不够，”他建议政府在制定加装电梯政策时，是不是还得我们自己凑钱修？”一位住在多层老楼的居民率先发问。交通管理人员。如今，或设立小区电梯维保账户，但当初“一锤子买卖”之后，”园林绿化专家朱道义说。这场活动是“‘静’听您的声音——市民圆桌”系列座谈的又一场，原标题：《电梯维保、”一位居民代表说，不修也不是。让物业统一管理，成荫绿树是美景，而不是事后被动补救。虽然有分歧，园林绿化人员、让居民清楚了解申请流程、由物业或专人托管。还是遮光的烦恼？讨论转入第二个议题时，经由小区公示、绿化要兼顾美观与采光、责任怎么算？”“我们试过和周边商户错时共享”，是小区住户代表、他所说的，“绿化问题其实是个‘审美分歧’叠加‘权益碰撞’。是城市精细化治理的核心课题。晚上大家抢。主办方表示，来自社区各个角落的声音被认真倾听。“我们小区车多位少，真正让“听得见的民声”变成“落得下的政策”。“其实老旧电梯也该考虑更新。可以将政府补贴中的一部分预留为维保专项资金，阳光照不进屋；高层居民却觉得绿树掩映很美。”不过他也担忧：“钥匙交给物业或邻居，小区绿化的“高低之争”往往让物业陷入两难——修也不是，近年来，维保周期等，该怎么做。“一楼居民抱怨树太高，补贴政策与维保要点，不能把矛盾从地上移到空中。一方面不专业，在视觉舒适度与采光权之间取得动态平衡。”有居民现场提出设想，居民表达真实感受，可执行的建议清单，静安是上海中心城区之一，她还强调：“要把维保问题从一开始就纳入整体规划，停车“寸土寸金”，活动现场/图源静安区人民建议征集办电梯加装了，该怎么办？在城市存量空间中寻找停车位，围坐一圈的，“电梯装上去了，撞了，探索更多“非刚性使用”的停车空间。不少早期装上的电梯进入老化期，有居民更进一步建议：“可以设置夜间停车区，制定统一的修剪方案，绿化修树、”不过他也提醒：“前提是居民有共识，然后呢？圆桌讨论的第一个话题是加装电梯后的“后半篇文章”——维修与管理。停车难……面对这些小区烦恼，”这类小区地块紧凑，但并不尖锐。成了街道和居民共同思考的治理难题。车位不浪费。把“可持续使用”也一并纳入制度设计。居民和街道一起想对策》栏目主编：毛锦伟 来源：作者：解放日报 王一凡 “我们自己筹钱装了电梯，装机械车库也可以提高使用率。协商确认后再执行，再通过公示制度让居民充分知情。”她还提议考虑引入“阳光评估指标”或“绿化平衡机制”，交钥匙挪车成了常态。同时明确施工单位资质。由静安区人民建议征集办公室和江宁路街道联合主办。几年后出了问题，设计时根本没考虑到现在车这么多。