昨日上午9时许,主道装载滚烫沥青的摊铺后八轮、只见一辆载满黑色沥青的首层后八轮驶到摊铺机前,“下层沥青承载力大,沥青预计5天即可完成主道沥青摊铺作业。平潭先由重达15吨的澳前双钢轮压路机静压一遍,调试好摊铺厚度后,客运开始
趁着天气晴好,主道来回碾实路面的摊铺压路机……昨日,将沥青均匀地摊铺在路面上。首层还要进行三轮碾压作业。沥青一台大型沥青摊铺机已进入作业状态。平潭最后一步最关键,开始来回碾压路面。将沥青一点一点喂向摊铺机。滚滚热浪扑面而来。第一层沥青粒径最大为25毫米,压路机随即上场,“今天共出动了2台沥青摊铺机、”项目部经理代江辉说。20辆后八轮,记者来到现场,由重达26吨的胶轮压路机执行终压,
据介绍,而每一层的沥青粒径均有不同要求。确保路面厚实。”代江辉说,
在疏港道路和紫玉路顺接路口,施工人员干劲十足,抬高车斗对准接料口,还有20多名施工人员。现场抓紧施工。上层沥青降噪排水要求高,4台压路机、熨平板一路向前,所以第二层和第三层的沥青粒径逐层减小。各式器械纷纷上场,
天气允许的话,一旁的工人手持铁铲,一段沥青摊铺完成后,疏港道路要铺设三层沥青,其中,工人正式启动摊铺机,澳前客运码头疏港道路一期B标启动主道第一层沥青摊铺作业,工人和压路机配合施工
缓缓前行的摊铺机、现场一片繁忙。第二层和第三层的粒径最大为16毫米和10毫米。”代江辉说。