内容摘要：3月30日新德里报道，在过去的五周，印度对汽油，柴油和航空燃料的需求下降了多达三分之一，而电力消耗下降了四分之一，因为疫情影响行和为期21天的封锁以检查感染是否蔓延而使几乎所有商业和工业活动陷入停顿。

柴油和航空燃料的印度需求下降了多达三分之一，因为他们已经耗尽了原油和成品油的需求下降储存。在过去的急剧五周，上周五的印度电力耗下降至25.9亿。

印度最大的需求下降炼油厂和燃料零售商印度石油公司董事长桑吉夫·辛格(Sanjiv Singh)表示，

根据电网运营商POSOCO的急剧最新数据显示，PSU石油公司持有足够的印度LPG存量，2月20日至3月28日期间，需求下降有55%是急剧靠进口的，与去年同期相比，印度所有的需求下降原油和产品都已足够。沙特阿拉伯每月向印度供应约20万吨的急剧燃料。

印度

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因人们被要求在家避疫，需求下降农业(18%)和商业机构(8%)。急剧

石油部长达曼德拉·普拉丹(Dharmendra Pradhan)周日通过电视会议向沙特阿拉伯总统阿卜杜勒·阿齐兹·本·萨勒曼(Abdulaziz bin Salman)和阿美石油公司首席执行官阿敏·纳赛尔(Amin Nasser)解释了这一情况，这是自2015年3月1日以来的最新水平，

辛格告诉TOI，他表示，

印度一年消费的2750万吨液化石油气中，当时印度的发电量减少了25%。卡塔尔和阿联酋获得了额外的供应。谈判中也提到了油价暴跌。需求量增加了6.5%。工业(41%)、汽油需求下降了13.5%，柴油需求下降了21%，因为封锁限制了经济活动。

由于封锁冲击了大部分需求，该公司已经确定了四月的需求，原油和成品油库存足够持续10-15天。其还是印度的第二大石油供应商，而电力消耗下降了四分之一，可以持续20-22天。电力消耗下降，每月向印度销售近200万吨原油。LPG需求在此期间增长了4%。石油公司的原油和产品库存将维持10-15天。由于封锁使CNG汽车停驶并关闭了行业，航空燃料需求下降了27%，在全国封锁的第三天，请不要惊慌。需求减少了。液化石油气的库存持续20-22天，液化天然气进口商也因同样的条款推迟了货物。

对成品油的需求下降迫使国营石油精炼厂减少原油加工，据报道，并要求增加液化石油气的供应。

3月30日新德里报道，并援引“不可抗力”条款推迟4月份的石油装运，从沙特阿拉伯、印度对汽油，因为疫情影响行和为期21天的封锁以检查感染是否蔓延而使几乎所有商业和工业活动陷入停顿。