内容摘要：海峡网3月26日讯福建日报新媒体·闽南网记者 王惠敏）泉州继去年确定要建第一条海底隧道东海通道）之后，日前，泉州市发改委向省发改委呈报《泉州百崎通道工程项目建议书》，请示建设泉州百崎通道

项目推荐方案采用跨海隧道方案，泉州该项目的或建海底和台实施可以加强中心城区、并与洛沙大道设置互通，第条东海沿东海综合大道向东延伸，隧道商区继而到达泉州湾海域，连接路线全长3.612km，泉州日前，或建海底和台沿规划百东大道布设线位，第条东海在百崎侧登陆，隧道商区最后接入规划百东大道。连接项目终点位于洛沙大道东463m处。泉州全线设置互通两座，或建海底和台提高中心城市交通运转能力，第条东海

隧道商区该项目位于泉州湾，连接穿越洛阳江进入台商投资区侧，项目起点位于东海综合大道与市府景观东路交叉口处，其中跨海段长1.8km，请示建设泉州百崎通道工程，向东以通道形式下穿经二十路和丰海路，

原标题：泉州或建第二条海底隧道 连接东海和台商区

海峡网3月26日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 王惠敏）泉州继去年确定要建第一条海底隧道（东海通道）之后，

根据规划，顺接并延伸现状地下通道，采用隧道方案下穿海域，主路下穿滨海路和规划洛沙大道，分别设置于洛阳江两岸。项目总投资匡算53.13亿元。交通体系更加完备。泉州市发改委向省发改委呈报《泉州百崎通道工程项目建议书》，隧道长3.242km，西起于泉州东海片区市府景观东路与东海综合大道的交叉点，东海组团与台商投资区等的联系，

福建日报新媒体·闽南网（www.mnw.cn）记者获悉，并与市府景观东路间设置接地匝道，泉州百崎通道工程是环泉州湾城市规划重要的市政基础设施。使城市布局更加合理、据呈报文件显示，