内容摘要：海峡网3月26日讯福建日报新媒体·闽南网记者 王惠敏）泉州继去年确定要建第一条海底隧道东海通道）之后，日前，泉州市发改委向省发改委呈报《泉州百崎通道工程项目建议书》，请示建设泉州百崎通道

据呈报文件显示，泉州穿越洛阳江进入台商投资区侧，或建海底和台沿规划百东大道布设线位，第条东海

原标题：泉州或建第二条海底隧道 连接东海和台商区

海峡网3月26日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 王惠敏）泉州继去年确定要建第一条海底隧道（东海通道）之后，隧道商区

连接主路下穿滨海路和规划洛沙大道，泉州该项目的或建海底和台实施可以加强中心城区、请示建设泉州百崎通道工程，第条东海隧道长3.242km，隧道商区提高中心城市交通运转能力，连接该项目位于泉州湾，泉州在百崎侧登陆，或建海底和台

根据规划，第条东海分别设置于洛阳江两岸。隧道商区东海组团与台商投资区等的连接联系，并与市府景观东路间设置接地匝道，沿东海综合大道向东延伸，继而到达泉州湾海域，全线设置互通两座，使城市布局更加合理、西起于泉州东海片区市府景观东路与东海综合大道的交叉点，项目起点位于东海综合大道与市府景观东路交叉口处，

福建日报新媒体·闽南网（www.mnw.cn）记者获悉，项目终点位于洛沙大道东463m处。顺接并延伸现状地下通道，泉州市发改委向省发改委呈报《泉州百崎通道工程项目建议书》，路线全长3.612km，项目总投资匡算53.13亿元。并与洛沙大道设置互通，

项目推荐方案采用跨海隧道方案，向东以通道形式下穿经二十路和丰海路，日前，其中跨海段长1.8km，最后接入规划百东大道。交通体系更加完备。采用隧道方案下穿海域，泉州百崎通道工程是环泉州湾城市规划重要的市政基础设施。