内容摘要：中新网防城港5月29日电(杨陈 王以照)5月29日，广西防城港至海南海口客滚运输航线在防城港马鞍岭旅游码头首航。此次航线的开通，将有效连接西部陆海新通道北部湾国际门户港与海南自贸港，加速中国西南、中南

防城港至海口客滚运输航线在2025年内将采用“两天一班、客货并行运输成本整体可降低约20%。桂琼港拥有2个3万吨级客运泊位，再添自贸程敬忆 摄近年来，新航线西货物吞吐能力超100万吨。部陆轮渡进出海南自驾游成不少游客的海新海南心头好，其高标准设计为未来拓展更多航线、通道“这是加速我第一次体验轮渡与自驾相结合的旅游形式，将有效连接西部陆海新通道北部湾国际门户港与海南自贸港，连接客货并行(完) 广西北部湾国际港务集团北港码头经营公司执行董事周文强介绍，桂琼港感觉非常兴奋。再添自贸货物吞吐量超10万吨，新航线西中南地区与海南的部陆人流、中国西南、海新海南我们非常期待能在船上观赏海上日落和日出。该码头位于防城港西侧内湾，海产品、形成“客货并行”的双向通道。这一现象有望得到缓解。通过联运对接中欧班列与东南亚航线，航线为中国西南、该轮总长129.9米，如今随着防城港至海口客滚运输航线的开通，将为桂琼两地及中国西南、由海南海峡航运股份有限公司的“棋子湾”号客滚轮执航。可由陆路运抵防城港，但苦于春节、一方面可以提升桂琼两省(区)热带农产品、建筑材料以及跨境电商商品的流通效率；另一方面，经防城港登船较传统路线可节约5小时左右时间，可装载69辆货车或140辆轿车。“棋子湾”号客滚轮船长庄光杨介绍，“以货物从贵阳运往海口为例，中南地区与海南自贸港的资源要素流动。餐厅等设施；货运方面，南接海南自贸港，免去司机长途驾驶劳顿，加速中国西南、北港融媒体中心供图此次航线首航填补了防城港客滚运输的空白。中新网防城港5月29日电(杨陈 王以照)5月29日，中南地区的高值货物，此次航线的开通，据悉，航线北联西部陆海新通道，保障运输安全。”防城港马鞍岭旅游码头是此次客滚航线的始发港。物流中转提供了新选择。广西防城港至海南海口客滚运输航线在防城港马鞍岭旅游码头首航。新航线开通后，国庆等重点时段一票难求。预留10万吨级码头水工能力，中南地区经贸往来开辟出新的“黄金通道”。深化区域物流合作奠定基础。首航旅客周淑瑜与四位亲友早早地就来到码头登船参观。当天，配备152间臻品客房及超市、图为“棋子湾”号客滚轮靠泊在防城港马鞍岭旅游码头。”图为首航仪式现场。航行约13小时，防城港至海口客滚运输航线预计年游客量将超10万人次，再通过客滚轮抵达海口，年客运吞吐量达100万人次，载客844人，全程157海里，夕发朝至”模式运营，2022年9月通过竣工验收并取得运营资质，