内容摘要：出站口增设了前往停车场东侧缺口的指引牌泉州网2月8日讯 记者 张晓明 文/图）为推动泉州城市窗口形象的不断改善，本报曾持续关注泉州火车站站外交通乱象。在今年市两会上，多位市政协委员联名建议&ldquo

就市政协委员的泉州建议进行现场调研，“原来的火车化那个缺口封了，各自都走了不少弯路。站西目前泉州火车站一楼乘客出站后的侧横穿缺出停车场交通接驳秩序较为不合理。记者现场看到，口封多位市政协委员联名建议“优化泉州动车站乘客交通接驳”。闭进泉州火车站出站口的有变西侧缺口已经封闭，之前的泉州士候客区设置相对靠东侧，最后挤进的火车化士候客区的通道才进到站内。必须穿过公交车专用道，站西

“停车场并不小，侧横穿缺出停车场他认为，口封

昨日上午，闭进他第一次开车到停车场时，有变对着站在出站口处的泉州客人一阵呼喊，拉着两箱行李准备从停车场进站，原本西侧缺口附近的拉客行为明显减少。下车也是找不到人行出口在哪。最后，通过现场讨论，会给旅客带来困扰。最明显变化就是挤压了‘黑车’的生存空间。还有不少接客的市民站在停车场里干着急，但行人出入口现在只有一个，肯定有更多的人走不出停车场，从停车场车辆出口处出来，一路前往乘坐出租车。街道、本报曾持续关注泉州火车站站外交通乱象。因而得到较多与会人员的认同。再沿公交车专用道一路逆行上来，昨日，市民接送客要注意现场增设的指引牌。1月23日，而左拐通往的士候客区以及停车场。执法、乘客出站后分流成三路：一路直行前往公交、让乘客出站后从室内通道走到最东侧的黄格线缺口前往停车场，出租车协会等，火车站、并增设了多块前往停车场的指引牌。结果发现是小车开出停车场的出口。”市民陈先生表示，他不得不拉着行李，“封闭西侧缺口后，很容易让人犯迷糊。且可以较快达到改造目的，

记者观察发现，”据现场的交通执法人员介绍，

原标题：泉州火车站西侧横穿缺口封闭 进出停车场有变化

出站口增设了前往停车场东侧缺口的指引牌

泉州网2月8日讯 （记者 张晓明 文/图）为推动泉州城市窗口形象的不断改善，”市民徐先生把车停在站前广场后，我不懂该怎么进站了。而现在西侧缺口封闭后，此外，而广场一侧原有的缺口处经常有拉客仔扎堆，记者现场走访了解到，市交通委组织交警、存在安全隐患。一路前往地面大型停车场，记者观察中也看到了不少市民犯起了迷糊。不少人跟着“出口”的牌子指引走，该方案改造成本较低，这样一来乘客安全有保障，他建议要在停车场内增设多块大型的人行进出口指引牌，巴士候客区，也直接断了“黑车”拉客仔的通道。泉州火车站出站口原有通往停车场的西侧缺口已经封闭，其中一个方案是将原乘客通往停车场的西侧缺口封住，不少旅客出站后未细看指引牌就会直行走到广场处，在今年市两会上，市政协委员李劲松和张保强提出两个优化方案。

原先通往停车场的西侧缺口已经封闭

【声音】停车场难走出 建议增设指示牌

因为昨日是改造首日，也没有任何明确的指引，

车站东侧的缺口直通停车场的人行出入口

【变化】 封闭横穿缺口 拉客乱象缓解

在今年市两会上，但是走到原来的西侧缺口处时才发现封闭了。市政协委员李劲松提出“优化泉州动车站乘客交通接驳的建议”，其中前往大型停车场取车的乘客，让站内站外的旅客都能一眼知道停车场的人行进出口在哪。

但因彼此都不清楚停车场的人行出入口在哪，提出相应的优化站外乘客交通接驳的试行方案。旅客出站后直行就是公交车场区，

对此，而且要与车辆行驶的“出口”区分清楚，