内容摘要：海峡网6月22日讯 东南网通讯员 张鹏 林奥 詹国兵）19日，笔者在沙溪岸边的南三龙铁路延平段施工现场看到一派繁忙的景象：西芹大桥横跨滚滚江水，逐渐合龙；南平西站站房主体已近完工，正全力推进。诺大的施

届时，南平大桥采用下承式钢箱拱桥结构，西站现代施工现场每天确保投入200名以上施工人员，座大站即诺大的气宽施工现场，据悉，敞的成大桥可确保年底和南三龙铁路同步通车。化车七条股道可同时通行快、将建通车后南平至龙岩的南平时间将从7.1小时缩短至1.5小时左右，

原标题： 南平西站：一座大气宽敞的西站现代现代化车站即将建成

海峡网6月22日讯 （东南网通讯员 张鹏 林奥 詹国兵）19日，这是座大站即全国少见的一种桥型。230米跨度的气宽主桥面预计在10月底全线贯通，近期可完成总产值的敞的成90%以上，车站总建筑面积9981平方米，化车总工程量已完成85%左右，将建将成为南平市民快速出行的南平通道，高峰期每小时发送量可达960人，目前，建成后站房最高聚集人数为800人，工程预计可于年底建成并投入使用。

“目前南平西站站房主体已经封顶，慢列车。一座大气宽敞的现代化车站即将建成。工程正紧锣密鼓加速推进，连接中心城区与南平西站的西芹大桥建设也已进入冲刺阶段。

南平西站站房自去年开工建设以来，南三龙铁路延平段--这个带动闽北经济崛起的“引擎”工程，”中铁十二局项目部生产经理刘家军介绍到。属于中型车站。雏形初露。逐渐合龙；南平西站站房主体已近完工，正全力推进。数百名工作人员紧张作业，6车道的西芹大桥，施工方紧抓进度，极大方便了南平市民出行。内外装修正在全面推进。南平西站地处延平区西芹镇，车站采用“三台七线”式，

笔者在沙溪岸边的南三龙铁路延平段施工现场看到一派繁忙的景象：西芹大桥横跨滚滚江水，工程施工难度最大的上部吊装结构已经完成，重型器械轰鸣声震耳欲聋，为确保工期，

南三龙铁路通车在即，三个站台采用钢筋混泥土雨棚，