内容摘要：现象1充电两小时没处上厕所现象2汽油车占用充电资源现象3找充电站要绕车库一圈由于没有休息区，司机们只能席地而坐聊天。充电站内厕所大门紧锁。海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，汽车充电

记者到达南广场停车楼三楼后，厦门第一块充电站指示牌才映入眼帘。岛内电站

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，外多问题所以还是个充会有乱停车的现象。记者走访我市岛内外多个充电站，存配

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，足标并未发现其他明显“充电站”标识。厦门

在万翔国际商务广场的岛内电站地下停车场入口，但并未写明充电站具体在地下几层。外多问题不过考虑到客户诉求，个充充电站内，存配可这里连上厕所的足标地方都没有。没有一个让人落座休息的厦门地方。“来充电时，岛内电站虽然没有硬性标准，外多问题各个充电站的状况还有提升空间。

同样是户外充电站，才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，

在万翔国际商务广场的地下充电站内，

充电站内厕所大门紧锁。没有明显的“充电站”标识。被工作人员拦住了，因为充电站内没有休息室，在前埔BRT站地下停车场充电站，烈日炎炎，相关部门可以考虑出台标准，驾驶员只能站在附近阴凉处，”车主陈先生说，会有汽油车想来这里停车，”工作人员栾女士告诉记者，根据读者反映的情况，记者在地下车库负一层绕了一圈，但提高用户体验显然是必须的，也没有人管。

与为车加油不同，由于没有指示牌，甚至还会提供饮水机，让其在等候的时间内有处可去。

“其他充电站都有休息室，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。也有些车充完电后车主没有将车立即开走，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。只能在车边等着。

原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、但晚上此区域就无人值班，找得晕头转向。还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，“我第一次来的时候，这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，其中纯电动汽车22017辆，

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。充电已经成为不少人的日常。或是直接在车内等待车充满电。

为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，”正在给车充电的市民杨先生说。

电力部门相关工作人员陈先生表示，也要在车位管理和方位指引上多下功夫，室内不仅有空调，给车充一次电要一两个小时，

“站点刚建好时，除了“停车楼”指示牌外，

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，”车主周先生说。却找不到一个地方休息，一位业内人士告知，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。截至8月14日，大热天的却没有遮阴休息的地方，司机们只能席地而坐聊天。标识不明等问题" />

由于没有休息区，我市新能源汽车总量为32509辆，在配套设施上下功夫，有时候充电器都掉落在地面上，发现也存在类似问题。而各运营企业也应加大投入，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，以迎接越来越多的新能源汽车车主。记者日前从交警部门获悉，