内容摘要：26日，在厦门市思明区环岛东路一侧的始发井旁，开挖直径16．15米的“厦金号”盾构机刀盘在两台履带吊的配合下顺利下井上图）。据中铁十四局厦金大桥厦门段）项目机电部副部长圣航介绍，“厦金号”盾构机总长1

建成通车后将成为厦门本岛联系厦门翔安国际机场最便捷的厦金号通道。盾构（福建日报报业集团记者 林梓健 通讯员 武文璐 摄）来源：福建日报 刀盘下井定位安装完成后，机刀井总重约510吨。盘顺“厦金号”盾构机总长165米，利下据中铁十四局厦金大桥（厦门段）项目机电部副部长圣航介绍，厦金号26日，盾构重约5100吨，机刀井其中陆地隧道全长3291米，盘顺是利下福建省直径最大的盾构设备。此次吊装下井的厦金号刀盘是盾构机开挖掘进的核心部件，开挖直径16．15米的盾构“厦金号”盾构机刀盘在两台履带吊的配合下顺利下井（上图）。建设团队将推进盾构机后配套组装及整机调试等工作，机刀井由海上桥梁和陆地隧道组成，盘顺按双向六车道布置，利下设计时速80公里，确保6月初盾构机具备始发条件。在厦门市思明区环岛东路一侧的始发井旁，厦金大桥（厦门段）项目主线长约17．3公里，