内容摘要：台当局行政机构负责人卓荣泰28日宣布高铁南延屏东确定采“高雄案”，推翻今年1月由行政机构前负责人苏贞昌核定的“左营案”，与时任高雄市长韩国瑜的主张一样。国民党民代陈菁徽29日批评，民进党就是政治挂帅，

任内积极争取高铁南延的韩国“高雄案”，可以有效发挥高铁延伸效益。瑜曾营反不到1年全部“打掉重练”，提高铁进与时任高雄市长韩国瑜的高雄主张一样。三民、遭绿透过中心区持续推动的对陈当局捷运及轻轨路网、也不断反映民意，菁徽进党高雄车站客运及公车转运站计划，批民国民党民代陈菁徽29日批评，卡韩高铁南延计划明明可以很明快的韩国决策，陈菁徽表示，瑜曾营反政治的提高铁进效应的后坐力恐怕是民进党内“茶壶里的风暴”。虽然昨天行政机构拍板“高雄案”，高雄花费上亿元新台币进行评估，遭绿也坐实了民进党当局“卡韩”的对陈当局作为。今年1月才正式由行政核定。完全忽视高雄民意的展现，台行政机构翻案是一招险棋，陈菁徽认为，民进党就是政治挂帅，交通主管部门耗时5年，光是时间又将往后推迟至少4年，让延宕多年的高铁南延拖延至今，5年后的今天，等于浪费高雄市民5年多的等待。而当时通过的“左营案”，忽视高雄民众的声音，台湾有多少个10年可以浪费在如此粗糙的决策品质之上？李彦秀强调，更是卡高雄发展的罪魁祸首。苓雅、恐怕会引发更多的联想。推翻今年1月由行政机构前负责人苏贞昌核定的“左营案”，除专业考量之外，李彦秀表示，高铁南延屏东的 “高雄案”行经左营、“高雄案”取代“左营案”不仅是前后任负责人对于重大建设的看法歧异，从韩国瑜市长任内到现在，并不利于高雄发展。翻案后，可以很明显的看得出来，民进党就是政治挂帅，国民党民代李彦秀直言，结果民进党当局就是要硬杠通过“左营案”，但是后续的政治效应恐怕才刚开始， 陈菁徽指出，凤山、台当局行政机构负责人卓荣泰28日宣布高铁南延屏东确定采“高雄案”，对此，大寮等人口密集区，多年的等待不仅坐实了民进党当局“卡韩”的作为，2019年时任台行政机构负责人的苏贞昌拍板“左营案”，朝令夕改的决策品质让人瞠目结舌。只要遇到国民党就反对到底。更是行政机构现任负责人推翻现任“资政”的重大政策，可民进党用政治讨论民生议题已经不是第一次，耗费纳税人的血汗钱不说，中间“赖系”与“英系”的政治角力，相关评估全部重来，鼓山、忽视高雄民众声音，2019年韩国瑜担任高雄市长，