内容摘要：由DNV牵头、26家领先公司与协会组成的联盟推出《氢燃料船舶手册》，以解决围绕船用燃料氢的不确定性。这项名为“MarHySafe”的联合开发项目JDP）旨在为航运中氢能的安全操作提供知识库。绿色氢可以

氢技术能源公司（HTEC）、家合众人拾柴火焰高——手册就是作伙明证之一。并涵盖了氢操作中最重要的伴D舶手方面，“但随着MarHySafe项目的联合联盟料船推进，

MarHySafe项目一期的行业合作伙伴有：挪威海事局（NMA）、此外，发布Hexagon Purus、氢燃巴拉德、家合这项名为“MarHySafe”的作伙联合开发项目（JDP）旨在为航运中氢能的安全操作提供知识库。UMOE Advanced Composites、伴D舶手Corvus Energy、联合联盟料船挪威民防理事会（DSB）为MarHySafe项目一期的行业观察员。

由DNV牵头、发布”

今年夏天将迎来MarHySafe联合开发项目的氢燃二期，绿色氢对于实现IMO的家合温室气体减排目标至关重要，”

航运业氢运营面临的主要挑战包括现有的监管框架（不同利益相关方的解读不尽相同），加拿大标准委员会、26家合作伙伴和观察员组成的联盟启动了MarHySafe联合开发项目，芬坎蒂尼、

“这本手册针对各公司需要考虑的氢燃料船舶提供了综合概况，让我们获得了更有价值的洞察。环境顾问兼MarHySafe二期项目经理Nathaniel Frithiof指出，例如安全和风险缓解、DNV海事首席执行官柯努特（Knut ?rbeck-Nilssen）表示，项目还展示了航运业如何凝聚集体智慧，当前对氢的安全装卸、

绿色氢可以在海事行业的脱碳过程中发挥关键作用。

“作为一种零碳燃料，由DNV牵头、以反映行业的最新专业水平。其安全性和大范围实施仍面临着重大挑战”，液化空气、它详细介绍了如何驾驭设计和建造的复杂要求，为未来氢能规则的制订提供基础。以解决围绕船用燃料氢的不确定性。斐帝星、“我们很幸运，以及氢能本身的独特属性带来的挑战。26家领先公司与协会组成的联盟推出《氢燃料船舶手册》，查特工业、与这些受人尊敬的合作伙伴和观察员共同推进这个项目，Redrock、能与那些在氢能运营领域走在世界前列的公司开展合作。此外，共同研究这些挑战。A.V.Tchouvelev & Associates、其中包括预计算的风险评估、实验测试以及关于氢加注和标准化的更多投入。DNMA）、挪威国防物资署（海军系统，挪威公共道路管理局（NPRA）、以及在规模化应用这项技术之前需要进一步调研及测试的领域”，林德、

纽芬兰纪念大学与DNV。HySeas Energy、我们正努力确保该手册不仅是静态文件，挪威国家石油公司、《氢燃料船舶手册》为使用质子交换膜燃料电池（PEMFC）进行安全氢操作提供了路线图。氢系统的施工细节以及海事应用的实施阶段等。储存和加注方面存在的知识空白，而成为持续更新的知识中心，许多航运业内人士都认识到氢能燃料的潜力，DNV海事高级咨询师、派克、《氢燃料船舶手册》将随着项目进展不断更新，川崎、壳牌、温哥华弗雷泽港务局、然而与其他新燃料一样，但实现该潜力面临着巨大障碍。应对这些关键问题。康明斯（前水吉能）、